IMPLEMENTACIÓ DE LA XARXA VIÀRIA FORESTAL DE CATALUNYA. PROJECTE VIFORCAT

Disposar d’una xarxa de camins digitalitzada, completa i connectada és bàsic per a la prevenció i lluita contra els incendis forestals, per als usos més socials del bosc i sobretot per a una adequada mobilització dels recursos fusters. En el marc del projecte VIFORCAT, posem a disposició dels usuaris una xarxa viària forestal de Catalunya, inicialment en les comarques de planificació i activitat forestals més altes, que pretén desplegar-se per al conjunt del territori català.

ANTECEDENTS

Catalunya disposa de diverses fonts de cartografia de camins. D’una banda, l’any 2006, l’Institut Cartogràfic i Geològic de Catalunya (ICGC) va elaborar cartografia topogràfica a escala 1:5000 per a tot el territori català. És un producte de gran qualitat i en constant evolució, però no ofereix una cobertura completa en l’àmbit forestal, sobretot l’arbrat, i conté discontinuïtats i errors de connexió a causa del mètode de captura de les dades basat en interpretació d’ortofotografia aèria. La classificació dels camins no respon a les necessitats del sector. D’altra banda, l’any 2009, el Centre de la Propietat Forestal (CPF) va iniciar un procés de digitalització dels camins inclosos en els Instruments d’Ordenació Forestal (IOF) de les finques de titularitat privada. La informació és precisa i recollida en treball de camp i la classificació dels camins respon als criteris ajustats al decret de regulació d’accés al medi natural. Sovint, les dades presenten errors topològics i no es recullen, per la seva complexitat, característiques bàsiques com ara l’estat de conservació, accessibilitat, etc. És una font heterogènia i només aporta dades de la superfície ordenada.

El Centre de la Propietat Forestal va participar com a soci en el projecte IforWood del POCTEFA amb l’objectiu de millorar la mobilització dels recursos fusters. Una de les accions preveia compatibilitzar els sistemes d’informació cartogràfica dels camins de les diverses regions de l’àmbit pirenaic amb l’objectiu d’intercanviar informació i experiències. Durant la seva implementació, es va copsar la necessitat d’integrar les dades existents en un sol sistema d’informació geogràfica homogeni, basat en les necessitats del sector, per facilitar al màxim l’accés a les dades a fi de millorar la mobilització dels recursos forestals i la informació ambiental del territori.

TASQUES REALITZADES

En el marc del projecte IforWood, l’any 2017 van iniciar-se els treballs per desenvolupar una metodologia pròpia per a la realització d’un inventari de les infraestructures dels camins forestals existents. Es dur a terme una prova pilot en dues comarques (Garrotxa i Ripollès) amb l’objectiu d’obtenir i processar la informació per a la integració de totes les fonts, bàsicament la cartografia topogràfica 1:5000 de l’ICGC i la cartografia dels instruments d’ordenació forestal, i s’elabora un model de dades.

L’any 2019, s’executen els treballs de creació d’una única xarxa de camins i la integració en una base de dades en 17 comarques més.

L’edició de la informació vectorial es realitza amb ajuda d’informació de possibles localitzacions de camins obtinguda mitjançant anàlisi d’imatges orientada a objectes i la classificació estadística de la informació procedent de sensors remots (ortofotografia aèria, escenes satel·litals i informació LiDAR). Posteriorment, s’integren les dades i es garanteix la topologia i l’estructura de la informació en xarxa.

Finalment, els anys 2020 i 2021, es crea un sistema d’informació de dades espacial i s’amplia la xarxa a 20 comarques.

RESULTATS OBTINGUTS

• S’ha obtingut una metodologia per elaborar una xarxa de camins basada en els camins del topogràfic 1:5000 de l’ICGC i la integració dels camins dels IOF.
• S’ha elaborat un model de dades capaç d’acollir la informació existent i donar la possibilitat de registrar les característiques constructives i d’estat. Aquest model garanteix la interoperabilitat amb els territoris pirinencs del projecte Iforwood per facilitar l’intercanvi d’informació i futures col·laboracions.
• S’ha generat una base de dades amb tota la informació disponible avui en l’àmbit de treball (20 comarques), depurada i completada amb informació altament fiable com ara la longitud o el pendent longitudinal per a tots els trams.
• També es disposa d’altra informació, amb més incertesa i no completa, com ara tipus de tram, revestiment i amplada i atributs, que suposa una primera determinació i que es perfeccionarà a mesura que la base de dades sigui utilitzada.
• Finalment, s’ha obtingut un protocol i un conjunt d’informació accessòria per facilitar la identificació i digitalització de nous camins.

MODEL DE DADES